Amazon affirme accélérer ses livraisons bas carbone en Europe et en France, avec des annonces récentes sur le parc de véhicules. Cette dynamique repose sur une combinaison d’utilitaires électriques, de vélos-cargo et de livraisons à pied opérées par des partenaires locaux.
Les communiqués mentionnent près de 5 000 utilitaires électriques prévus pour plusieurs pays européens, dont plus de 600 en France. Avant d’entrer dans le détail, les points essentiels suivent.
A retenir :
- Commande européenne record d’utilitaires électriques, renforcement de la flotte
- Micro-hubs urbains et vélos-cargo pour le dernier kilomètre
- Objectif zéro émission nette visé d’ici 2040
- Défis énergétiques et consommation liée aux centres de données
Flotte électrique Amazon et capacités de livraison zéro émission
Suite aux points essentiels, la flotte électrique représente l’action la plus tangible vers la réduction des émissions. Selon Amazon, ce déploiement repose sur près de 5 000 utilitaires électriques pour plusieurs pays européens, incluant deux modèles Mercedes-Benz adaptés aux livraisons.
Zone
Utilitaires électriques
Rôle dans le réseau
Remarque
Europe
Près de 5 000
Renforcement de la capacité de livraison
Objectif >200 millions de colis annuels
France
Plus de 600
Doublement des véhicules financés
Plan d’investissement de 250 millions d’euros
Allemagne
Présence confirmée
Opérations locales renforcées
Collaboration industrielle
Royaume-Uni
Présence confirmée
Livraisons urbaines à faibles émissions
Partenariats logistiques
Italie
Présence confirmée
Complément aux micro-hubs
Déploiement progressif
La coordination entre Amazon et Mercedes-Benz a conduit à des véhicules étudiés pour la sécurité et l’ergonomie des chauffeurs. Selon FAQ Logistique, ces utilitaires devraient parcourir plus de 100 millions de kilomètres et contribuer à la livraison de plus de 200 millions de colis par an.
Intégrer ces véhicules exige des investissements dans la recharge et la maintenance, ainsi qu’une formation des partenaires. Ce point prépare l’examen des solutions de dernier kilomètre et des micro-hubs, étudiés dans la section suivante.
Impacts opérationnels :
- Réduction du bruit urbain, amélioration de la qualité de vie locale
- Baisse des émissions locales sur le dernier kilomètre
- Besoin accru d’infrastructures de recharge publiques et privées
- Adaptation des itinéraires et des cycles de livraison
Micro-mobilité et logistique durable pour le dernier kilomètre
Enchaînant sur la flotte, la micro-mobilité complète les utilitaires pour réduire l’empreinte carbone en milieu urbain. Amazon développe plus de 60 pôles dans 45 villes européennes et exploite une vingtaine de pôles dans quinze villes françaises, selon Amazon.
Micro-hubs urbains et vélos-cargo pour livraisons locales
Ce segment relie la stratégie de flotte aux actions sur le terrain grâce aux micro-hubs et vélos-cargo. Dans Paris, Amazon mutualise du foncier urbain en utilisant des dépôts de bus comme hubs temporaires, permettant des livraisons piétonnes ou en vélo-cargo.
Selon Amazon, ce modèle réduit le rayon de distribution à trois ou quatre kilomètres, améliorant l’efficacité en centre-ville. Ces solutions renforcent la capacité à livrer silencieusement et à faible émission de carbone.
Modes de livraison durable :
- Livraison piétonne, rayon court en centre-ville
- Vélos-cargo électriques, grande maniabilité urbaine
- Pôles urbains mutualisés, optimisation des surfaces
- Utilitaires électriques, liaisons inter-pôles
Multimodalité et transport longue distance
Ce point montre comment la micro-mobilité s’insère dans une chaîne logistique multimodale reposant sur rail et route. Amazon a lancé des liaisons par TGV entre Paris et Lyon pour transporter des colis dans les soutes, capacité estimée à plus de 500 000 colis par an.
Selon GeekWire, l’entreprise combine également commandes de poids lourds électriques comme les eActros600 pour les liaisons longues. L’approche multimodale vise à réduire les émissions sur l’ensemble du parcours logistique.
Mode
Capacité cible
Avantage principal
Limitation
Micro-hubs
Adapté aux livraisons urbaines
Rayon court, efficacité locale
Déploiement dépendant du foncier
Vélos-cargo
Idéal pour quartiers denses
Faible empreinte carbone
Capacité limitée par volume
Camions électriques
Fret régional et inter-pôles
Remplace diesel sur longues distances
Infrastructure de recharge nécessaire
TGV
Plus de 500 000 colis annuels
Rapidité et faible émission par tonne
Disponibilité d’espaces dans soutes
Retour d’expérience opérateur :
« J’utilise le vélo-cargo pour des tournées de centre-ville, la maniabilité change tout. »
Claire N.
Cette expérience illustre les gains concrets sur les créneaux urbains et la réduction des nuisances. Le passage aux solutions actives nécessite toutefois une adaptation des plannings et des volumes transportés.
Crédibilité du « zéro émission » : engagements et limites
Enchaînant sur la multimodalité, la promesse zéro émission exige une évaluation au-delà des véhicules. Amazon s’appuie sur le Climate Pledge et un fonds d’investissement pour les technologies bas carbone, mais la consommation énergétique des centres de données reste un défi majeur.
Forces concrètes et progrès mesurés
Ce volet commence par les preuves tangibles, comme l’intégration de plus de 30 000 véhicules électriques au réseau mondial. Selon GeekWire, l’empreinte carbone d’Amazon a reculé ces dernières années, signe de progrès opérationnel réel.
L’investissement de 250 millions d’euros pour la décarbonation en France montre une volonté financière concrète. Ces éléments renforcent la crédibilité, même si le chemin vers 2040 reste exigeant.
Perceptions client et marché :
- Attentes croissantes des consommateurs pour la durabilité
- Pression réglementaire sur les émissions urbaines
- Opportunité d’innovation pour partenaires logistiques
- Besoin d’investissement dans les infrastructures publiques
« Nos tournées sont plus silencieuses, les riverains le remarquent positivement. »
Marc N.
Contraintes et éléments à surveiller pour 2040
Ce point aborde les limites pratiques et les risques liés à la demande énergétique croissante. Selon GeekWire, l’essor des usages numériques et de l’intelligence artificielle augmente la demande en énergie, complexifiant l’équation carbone.
Selon FAQ Logistique, la dépendance aux combustibles fossiles persiste pour compenser des capacités renouvelables insuffisantes. Cette réalité impose une trajectoire d’efforts complémentaires pour atteindre la neutralité nette en 2040.
« J’ai vu la chaîne logistique évoluer, mais l’équilibre énergétique reste fragile. »
Lucie N.
Avis d’expert :
« L’initiative est crédible sur le plan opérationnel, le vrai défi reste énergétique et systémique. »
Paul N.
La recommandation pratique reste d’aligner les achats d’énergie renouvelable avec les besoins réels des opérations. Cette action permettra d’augmenter la probabilité d’atteindre les objectifs annoncés pour 2040.
Source : Amazon, « Communiqué de presse », Amazon, 24 juin 2025 ; GeekWire, « Article », GeekWire, 27 septembre 2024 ; FAQ Logistique, « Communiqué », FAQ Logistique, 2025.